Suurbritannia on sunnitud kulutama 1,5 miljardit naela tuuleturbiinide kahjustuste leevendamiseks, mis on seotud elutähtsa õhukaitse radarisüsteemiga

Suurbritannia eesmärk on 2030. aastaks toota avamere turbiinidest 50 GW elektrit, kuid see on tõenäoliselt vastuolus tugeva ja usaldusväärse radarikaitsesüsteemi säilitamise hädavajalikkusega. Uudis kaitseministeeriumi märkimisväärsetest kulutustest näitab, et Whitehallis võetakse julgeolekuküsimust tõsiselt, kuigi garanteeritud lahenduse puudumine vaatamata aastatepikkusele uurimistööle tekitab kindlasti riikliku julgeoleku muresid. Kuid nulltulust kinnisideelised poliitikud, nagu energeetikaminister Ed Miliband, suruvad tõenäoliselt edasi, toetades üha suuremaid avamereprojekte, mille labad ulatuvad kuni 180 meetri kõrgusele ja ümbritsevat keskkonda. Suurbritannias on juba ligi 3000 avamere turbiini, millest sadu on kõrgemad kui Londoni Citys asuv Gherkini hoone. Kuigi maismaaturbiinidele on antud roheline tuli, tähendab see, et rahvarohke saar nagu Suurbritannia ja kasvav poliitiline vastuseisu nulltulust, et edasist kasvu on raske saavutada.

Tegelikult tuleb radariprobleem lõpuks lahendada maapealsete rajatiste kalli õhu üleviimisega. Professor Justin Bronk on õhujõudude ja -tehnoloogia juhtiv ekspert ning märkis hiljuti, et kui maapealsetele radaritele tuuleturbiinide mõju leevendamisel ei toimu „läbimurret“, „vajab Suurbritannia võimekamat õhust tuvastamise teenust“.

Tohutute kuludega varusüsteemi olemasolu on muidugi tavaline nähtus keeruliste neto nulli projektide elluviimisel.

Tuuleturbiinid põhjustavad radarisüsteemis kaost, kuna pöörlevad labad tekitavad Doppleri nihkeid, mis takistavad vaenlase lennukite, droonide ja rakettide tuvastamist. Probleem on olnud teada juba mõnda aega, kuid see süveneb, kuna turbiinilabad muutuvad suuremaks. 

Pole mingit garantiid, et hiljuti eraldatud tohutud summad lahendavad probleemid, hoolimata sellest, et need moodustavad 2,5% kogu Suurbritannia aastasest kaitse-eelarvest, mis on umbes 60 miljardit naela.

See raha on muidugi täielik raiskamine ja vajalik ainult seetõttu, et poliitikud klammerduvad üha enam diskrediteeritud neto nulli fantaasia külge. Pole vaja mainidagi, et 1,5 miljardit naela võiks tuua tagasi talvise kütusetoetuse üle 65-aastastele, mis on paljudele leiboristide toetajatele südamelähedane projekt, või see võiks kaotada karistusliku haridusmaksu, mida kehtestatakse 6%-le väljaspool riiklikku haridussüsteemi haridust saanud lastele. RAF-i aastaeelarvet ei avalikustata, kuid arvatakse, et see on umbes 15 miljardit naela. Radari parandamiseks kulutatud raha moodustab seega 10% õhujõudude aastasest rahastamisest ja see tähendaks Typhoon hävituslennukite eskadrilli ostmist.

Ja kulukas lahendus ei pruugi toimida. Radariprobleemidele pole lõplikku lahendust leitud ja probleem süveneb, kuna poliitilised nõudmised taastuvenergia järele viivad palju suuremate pöörlevate labade kasutamiseni. Arvatakse, et raha kulutatakse mitmetele leevendusmeetmetele, sealhulgas arvutiparandustele, radari uuendamisele, alternatiivsetele anduritele ja spetsiaalsete materjalide kasutamisele labadel radari segaduse vähendamiseks. Paraku pole ükski neist lahendustest tõestanud, et see kasvavat probleemi täielikult kõrvaldaks. Rööbasteel edasi tulevad ujuvad tuuleturbiinid, mis asukoha varieeruvuse tõttu radaril jälgimist veelgi keerulisemaks muudavad.

1,5 miljardi naelsterlingi suuruse projekti Njordi üksikasjad leiate hiljuti avaldatud kaitseministeeriumi hankeprotsessi dokumendist. RAF-i radarijaamadele Saxa Vordist Shetlandi saartelt kuni Portreathini Cornwalli rannikul antakse seitse eraldi 210 miljoni naelsterlingi suurust summat pealkirja all „Leevendavate lahenduste hankimine avamere tuuleparkide kahjuliku mõju leevendamiseks kaitseradaritele“. Projektis osalevad viis jaama: Saxton Wood Põhja-Yorkshire'is, Benbecula Hebriididel, Neatishead Norfolkis, Brizlee Wood Northumberlandis ja Buchan Aberdeenshire'is. Arvatakse, et töö on antud kuuele tarnijale ja tegemist on umbes 14 leevenduslahendusega.

Kuigi tuuleturbiinide radarite korruptsiooniprobleemi on varemgi tunnistatud, on poliitiline narratiiv olnud, et avamere tuuleenergiaäri saab laiendada suuremate masinatega ja leida lahendus, mis tagab riigi julgeoleku. See lähenemisviis on varem ebaõnnestunud ja näib, et meeleheitlikult püütakse leida toimivat lahendust, suunates radariprobleemile tohutu hulk uut raha. 

Raha, mida oleks saanud kulutada riigikaitsele suurenenud poliitilise pinge ja Ameerika toetuse võimaliku vähenemise ajal, raisatakse järjekordsele enesetekitatud probleemile, mille on põhjustanud ebausaldusväärsed taastuvenergiaprojektid. Nagu enamiku neto nulliküsimuste puhul, on vaja tohutuid rahasummasid, et projekt käigus hoida, olgu selleks siis mõtetud ja tõestamata süsinikdioksiidi kogumise skeemid (22 miljardit naela 20 aasta jooksul) või toetused ebaökonoomseks tuule- ja päikeseenergia tootmiseks (15 miljardit naela aastas).

Suurbritannia eesmärk on 2030. aastaks toota avamere turbiinidest 50 GW elektrit, kuid see on tõenäoliselt vastuolus tugeva ja usaldusväärse radarikaitsesüsteemi säilitamise hädavajalikkusega. 

Uudis kaitseministeeriumi märkimisväärsetest kulutustest näitab, et Whitehallis võetakse julgeolekuküsimust tõsiselt, kuigi garanteeritud lahenduse puudumine vaatamata aastatepikkusele uurimistööle tekitab kindlasti riikliku julgeoleku muresid. Kuid nulltulust kinnisideelised poliitikud, nagu energeetikaminister Ed Miliband, suruvad tõenäoliselt edasi, toetades üha suuremaid avamereprojekte, mille labad ulatuvad kuni 180 meetri kõrgusele ja reostavad ümbritsevat keskkonda. Suurbritannias on juba ligi 3000 avamere turbiini, millest sadu on kõrgemad kui Londoni Citys asuv Gherkini hoone.

Professor Justin Bronk on õhujõudude ja -tehnoloogia juhtiv ekspert ning märkis hiljuti, et kui maapealsetele radaritele tuuleturbiinide mõju leevendamisel ei toimu „läbimurret“, „vajab Suurbritannia võimekamat õhust tuvastamise teenust“.

Tohutute kuludega varusüsteemi olemasolu on muidugi tavaline nähtus keeruliste neto nulli projektide elluviimisel.