Berliini kohus rahuldas petitsiooni, mis piiraks eraautode kasutamist 12 sõiduga aastas

Otsus lõpetas kolm aastat kestnud vaidluse pärast seda, kui linnavalitsus oli petitsiooni toetajate taotletud õiguslikke muudatusi põhiseadusega vastuolus olevaks pidanud ja petitsiooni konstitutsioonikohtusse edastanud.

25. juunil otsustasid üheksa kohtunikku kaheksa poolt- ja ühe vastuhäälega, et petitsioon on seaduslik. Kohtu esimees Ludgera Selting ütles, et kohus ei pea otsustama, kas kavandatav seadus on sobiv, piisav ja teostatav, vaid ainult selle üle, kas see jääb Saksa õigusega seatud piiridesse, mis nii ka oli.

Linn oli väitnud, et kavandatavad eeskirjad toovad kaasa muudatusi liiklusseadustes, mis kuuluvad föderaalvalitsuse pädevusse. Kohus jõudis aga järeldusele, et petitsiooni esitajate soovid mõjutavad ainult liiklusseadusi, mis kuuluvad linna pädevusse.

Petitsiooni korraldajad – end kirjeldanud kui „mitmekesist rühma“, kes väitsid end olevat ilma poliitiliste vaadeteta – pakkusid välja 48-leheküljelise „Berliini avaliku huvi teede kasutamise seaduse“.

Nende peamine soov oli muuta kesklinn, mis on defineeritud kui Berliini pendelrongiliinide ringpiirkonda jäävad linnaosad, umbes 88 ruutkilomeetri suurune ja 1,2 miljoni elanikuga ala, autodest vabaks.

Kesklinna teed oleksid avatud ainult jalakäijatele, jalgratturitele ja ühistranspordile. Ainult spetsiaalsed „kasutajarühmad“, kes sõltuvad autodest, saaksid eriloa. Nende rühmade hulka kuulusid puuetega inimesed, avalikud asutused, nagu politsei ja prügivedu, samuti kaubaveoettevõtted.

Kõik, kes ei kuulu nendesse erirühmadesse, peaksid taotlema eriluba. Igal kodanikul oleks siiski lubatud kesklinnas eraautot kasutada „kuni 12 24-tunnise kasutusperioodi jooksul aastas“.

Hiljem vähendataks kasutusperioodide arvu kuuele aastas.

Kui petitsiooni „Autovaba Berliin“ korraldajatel õnnestuks oktoobriks koguda 175 000 häält, peaks linn 2026. aastal korraldama referendumi.